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商品訊息功能

商品訊息描述

◆ 產品特色:

.科技保暖羽絨棉,輕薄、手感細膩、柔軟、保溫好、不易變形,不會透絲,具有羽絨的感覺。

.嚴格的檢針測試,確保消費者購物安全。

.3D機能版型活動機能性佳。

.立領連帽設計,強化保暖及防風,帽子可拆。

.領口反折具保護頸部功能。

.內擋風門襟加強防風作用。

.兩側釘釦口袋,放置物品沒煩惱。推薦產品

.下襬、袖口鬆緊帶設計,防風保暖。

商品訊息特點

.品名:NOYA運動靘女保暖羽絨棉夾克

.型號:42J20130

.尺寸:S / M / L / XL / 2XL

.顏色:桃紅09、白30

.材質:表布100%聚酯纖維Polyester,填充物100%聚酯纖維Polyester,裡布聚酯纖維Polyester

.產地:中國製造

.色牢度:染色堅牢度4級(含)以上

◆注意事項:

.商品如經拆封,下水洗滌或污損,吊牌配件不完整,恕接不接受退/換貨,謝謝您的配合。

.辦理商品退/換貨時,商品如有贈品或配件,麻煩請一併寄回,否則視同缺件無法受理。

.網頁圖片因拍攝與螢幕設定之故,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主。

.為免網友耗時等待,館長強烈建議您下單前務必詳閱本商品之尺寸說明,降低您更換尺寸的可能性。

.提醒您,商品尺寸丈量時可能會因某些因素產生些許誤差,而誤差 ± 2cm皆為正常範圍。

◆清潔保養方式:

.可用一般中性洗衣粉或洗潔精水洗於通風處晾乾。

.水溫勿超過30度。

.不可乾洗或使用漂白劑、柔軟劑。

.可脫水,不可烘乾。

.提醒您,正確洗滌方式請詳閱商品內的洗滌標示。

.頭巾系列商品清洗時建議反面洗滌。

.有印花之商品建議反面洗滌。

.深色衣物建議單獨洗滌。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(路透舊金山15日電)科學家今天在研究中指出,位於火星和木星間主要小行星帶、由岩石組成的謎樣矮行星穀神星(Ceres),在黑暗表層下充滿冰。這項發現可能有助探究太陽系早期歷史。

此項發現刊載於「科學」(Science)及「自然天文學」(Nature Astronomy)期刊的2個研究中,可能對以機器人在小行星上找水或其他資源的新興商業努力或人類在月球外的探險帶來振奮。

美國國家航空暨太空總署(NASA)黎明號探測太空船(Dawn)經過14個月對小行星維斯塔(Vesta)的研究後,自2015年3月開始繞行穀神星。穀神星是這個主要小行星帶數千岩石星體中的最大小行星,維斯塔則是第2大。

研究人員之一、亞利桑那州土桑行星科學機構(Planetary Science Institute)的普雷第曼(ThomasPrettyman)表示,研究顯示,穀神星約10%是由水組成,現在結成冰。中央社(翻譯)

(中央社記者韋樞台北22日電)從21日早上網路傳出復興航空將停航,一直到今天上午董事會宣布解散復興航空,在24小時內,董事長林明昇心中交戰的是員工和旅客權益、機組員的情緒和旅客飛安,解散成了唯一的路。

復興航空今天下午舉行記者會,林明昇表示,解散公司是一個非常痛苦的決定,復興航空團隊一直試圖找國內外專業機構、合作夥伴、甚至新的經營團隊來協助非常遺憾最終沒能實現。

林明昇計算,復興航空資本額新台幣70億元,淨值約7.2元,總數接近50億元的資產,雖然解散需要多少資金還在計算中,但是選擇在此時間點解散公司,是基於復興航空目前資產仍大於負債,有能力對旅客、員工與相關合作夥伴的權益,提供必要保障。

各界最質疑的是為何復興航空21日早上先否認網路流傳復興航空停航的消息,直到下午才在民航局找上門後,傍晚才宣布停航1天,但仍未說明為何是停航1天,而且為何臨時董事會延到今天才開,為何21日不開?

直到今天下午的記者會中,林明昇才說出最深層的考量,仍是「堅持飛安第一直到最後一刻。」主要是為了避免董事會決議影響到飛行組員心情而衍生飛安顧慮,因此立即停止今天所有的飛行任務,並選在今早舉行臨時董事會做出解散公司的決議。

林明昇透露,直到21日下午4、5時止,他都還在和有意增資者洽談,希望特價產品能協助改善營運,但最後的關鍵就是到底能否符合復興航空要的時間點,將相關約定和資金全部到位,這就是與投資者、策略夥伴洽談最關鍵之處,但可惜最後仍未竟全功,只能忍痛割捨。

林明昇說,2015年本業虧20億元,當時公司還有資產可以變賣,帳面上只虧10多億元,今年10月底虧了27億元,平均每個月虧2到3億元,每天一開門虧1000萬元,如果要湊出11月29日到期的可轉換公司債(ECB)的錢是可以湊得出來,但後面6個月到1年內,能否把公司營運和體質扭轉過來才是他的考量。

他說,兩次空難之後,這2、3年飛安做得不錯,國內外專家說體質提升很多,空難後國內線載客率一度掉到2成左右,目前回到6成,國際線甚至更高;兩岸航線前陣子不錯,但這陣子沒活力,只是他不能看著公司每天虧,總要設法止血。

但眼看著國際、區域的形勢都不好,國際油價慢慢爬升,復興航空很多的對外的承諾都是用美元計價,美元升值也會影響,台灣的營運又沒起色,所以無論是做轉型、改變體質也好,繼續下去只會在未來半年、一年內讓公司破產,屆時更沒能力負起社會責任,不如趁現在公司還有能力把員工、旅客、債權人處理好的時候,盡力履行復興航空所做的承諾。

至於未來他會何去何從?重新去接國產建材實業嗎?林明昇說,他把全部心力放在復興航空上,目前真的還沒有想過之後的去處。

對於復興航空解散前,大股東國產建材實業援助非常多,包括之前增資未被認股的部份都是國產支持,他說,這部份的支持是不容懷疑的。1051122

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